MITSUBISHI PAJERO SZERVÓSZIVATTYÚ SZERVÓPUMPA
Mitsubishi Pajero Szervószivattyú Család
Tel: +36709458383
Non-Stop ügyfélszolgálatunkon a megrendeléseket Január 1. és December 31. között reggel 8-tól este 20 óráig várjuk, hogy problémád mihamarabb megoldásra kerüljön.
A Mitsubishi Pajero kormányzás rásegítés nagy változáson ment át az elmúlt cirka 30 évben.
Tudnivalók:
Kezdetben hagyományos ékszíjas változatok voltak majd a "tudomány" előrehaladtával megjelentek a hosszbordás szíjas változatok. Természetesen a főtengely ékszíjtárcsák is változtak hiszen szinte az összes Pajero szervópumpa is innen kapja a meghajtást.
Kivételt képez a 2,8TD és a 2000 után gyártott 3,2 DID szervószivattyú, ami a motorról kapja.
Fontos is itt megemlíteni, hogy a kormánymű állapota nagyban befolyásolhatja a szivattyú élettartamát is. Miért?
A válasz nagyon egyszerű...Ez a terepjáró kétféle kormányművet használ a törtenelme során.
1990-től Globoidcsigás verzióval szerelték a 4X4-eseket, és általában ékszíjas meghajtású Pajero szervópumpa párosul hozzá. Azonban a 2,8TD Pajero fogaskerék meghajtású szervópumpa egységet kapott.
A Globoidcsigás kormányművek akkora kárt nem szoktak okozni mint fogasléces utódaik, hisz itt nincsen gumiharang melynek sérülese engedné a rendszer korrodálódását, így megkezdve a szervószivattyú lassú tönkremenetelét.
2000-tól a Mitsubishi Pajero szervópumpa már a globoidcsigás kormánymű mellett, fogasléces változatnak is segíti a kormányzást. Itt nagyon fontos arról is beszélni, hogy a kormánymű gumiharangok sérülése nagyban befolyásolhatja a Mitsubishi Pajero kormányszervó szivattyú élettartamát is.
Szinte mindegyik alkatrész megtalálható raktárunkban, így nagyon nincs olyan érdeklődő akinek nemet kell mondanunk.
Az év minden napján elérhető telefonszámunk, hétvégétől, ünnepnapoktól függetlenül.
A raktáron megtalálható alaktrészek bármikor átvehetők, vagy másnapra postázhatók.